隧道和地下鐵道處于地表面下數十米,隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然通風(fēng)是遠遠不夠的,它必須安裝風(fēng)機輸送和調節空氣或排氣煙塵(隧道內通行汽車(chē)的排煙),以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風(fēng)機以軸流式為主,要求是依據隧道內煙塵的濃度可自動(dòng)運轉,以動(dòng)葉可調式為宜,可提高風(fēng)行運行效率,并在發(fā)生火災時(shí)能夠逆轉,使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風(fēng)機。由于設置于地下隧道內,最好為小型。由于給排氣口處于室內的地面上,故要求風(fēng)機噪聲宜低。在短隧道、長(cháng)隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機。這種風(fēng)機是吊在天棚上使用的。因噪聲大,需加消聲罩,并可根據風(fēng)向使之逆轉。
隧道機械通風(fēng)所需風(fēng)量,應根據列車(chē)通過(guò)隧道后,在允許通風(fēng)時(shí)間內,將隧道內有害氣體濃度降低到允許值來(lái)計算,并應考慮列車(chē)之活塞作用。有害氣體的允許濃度,在采用蒸汽機車(chē)牽引時(shí),以一氧化碳不大于30mg/m3計算。在采用內燃機車(chē)牽引時(shí),可以丙烯醛不大于2mg/m3來(lái)計算。對于高原地帶之隧道,應考慮有害氣體對人體的敏感作用。隧道通風(fēng)允許時(shí)間,一般應以本次列車(chē)出洞后至下次列車(chē)進(jìn)洞前之間隔時(shí)間計算,但不得多于15min。
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